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Produttore : Napoleon Fireplaces File Size : 1.49 mb File Nome : Lingua di insegnamento:

Tournez la manette de reglage du gaz a la position d’arret “OFF”. 6. Attendez cinq (5) minutes pour l’evacuation du gaz. Si vousdecelez une odeur de gaz ARRETEZ ! Retournez au point “B” desconsignes de securite au verso de cette plaque. Si vous neremarquez aucune odeur de gaz, passez a l’etape suivante. 7. Tournez la manette de reglage du gaz jusqu’a la position de marche“ON”. Ne la forcez pas. 8. Ouvrez le courant electrique (“ON”) qui alimente l’appareil(interrupteur mural ou l'appareil). 9. Fermez la porte du compartiment de controle du bas. 10. Au besoin, rebrancher l’apareil au courant electrique etremettre l’interrupteur principal du bruleur a la position “ON” ou regler le thermostat a la temperature desiree. 11. Si l’appareil ne se met pas en marche, suivre les instructionsintitulees “Pour fermer le gaz qui alimente l’appareil” et appelerun technicien ou le fournisseur de gaz. POUR ETEINDRE L’APPAREIL 1. Coupez tout le courant electrique qui alimente l’appareil(interrupteur mural). POUR FERMER LE GAZ QUI ALIMENTE L’APPAREIL 3. Tournez la manette de reglage du gaz a la position d’arret “OFF”. Ne la forcez pas. 4. Fermez la soupape d’arret de la canalisation principale. 5. Fermez la porte du compartiment de controle du bas. 1. Pour une fermeture complete, tournez l’interrupteur mural a la position d’arret “OFF”. 2. Ouvrez la porte du compartiment de controle du bas. Interrupteur ON/OFF OFFINPSI ONCONTROL IGNITER Vue de face AVERTISSEMENT: SI VOUS NE SUIVEZ PAS CES INSTRUCTIONS A LA LETTRE, IL POURRAIT S’EN SUIVRE UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION CAUSANT DES DOMMAGES MATERIELS, DES BLESSURES CORPORELLES OU MEME DES PERTES DE VIE. TROUBLESHOOTING THE MILLIVOLT GAS CONTROL SYSTEM TROUBLESHOOTING THE MILLIVOLT GAS CONTROL SYSTEM Important: Valve system troubleshooting should only be accomplished by a qualified service technician. SYMPTOM POSSIBLE CAUSES CORRECTIVE ACTION 1. Spark ignitor will not light pilot after repeated triggering of ignitor button. A. Defective ignitor (no spark at electrode). Check for spark at electrode and pilot; if no spark and electrode wire is properly connected, replace ignitor. B. Defective or misaligned electrode at pilot (spark at electrode). Using a match, light pilot. If pilot lights, turn off pilot and trigger the ignitor button again. If pilot lights, an improper gas mixture caused the bad lighting and a longer purge period is recommended. If pilot will not light – check gap at electrode and pilot – should be ..." to have a strong spark. If gap measures ...", replace pilot (Figure 9 on page 7). C. Gas supply pressure errant. Check inlet gas pressure. It should be within the limits as marked on the rating plate. D. Pilot orifice plugged. Clean or replace pilot orifice. 2. Pilot will not stay lit after carefully following the lighting instructions. A. Defective pilot generator (thermocouple). Check pilot flame, it must impinge on thermocouple (Figure 9 on page 7) Clean and/or adjust pilot for maximum flame impingemen...

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